27. Oktober 2008
Mi, 22.10.2008: Dresden - Regensburg
Es regnet und es ist kalt…. Also perfektes Wetter, um Dresden zu verlassen und gen Süden aufzubrechen.
Nachdem der Reifendruck und Stefans Frisur an der Dresdner Shell-Tankstelle noch einmal gecheckt wurden, folgte in Hartmannsdorf bei Chemnitz ein kurzer Zwischenstopp, um unsere zwei Ersatzräder einzuladen. Bei Kaffee und Kuchen wurde noch Stefans Neffe verabschiedet, den unsere Fahrt aber nicht sonderlich zu interessieren schien.
Mag man es als böses Omen sehen, dass auf der Fahrt schön etwas Wasser von der Frontscheibe ins Innere tropfte oder nicht, wurde dieser kleiner Schaden aufgrund von BRN-Gypsie-Stand-Erfahrung professionell mit Panzertape behoben. Auch die fehlende Kassettenbox wurde mit der heutigen SZ und dem Tape zusammengebastelt.
15 Km vor Regensburg verlor unser Terrano dann plötzlich Leistung, bis er kurz darauf auf dem Standstreifen der A93 abgestellt werden musste. Große Sch… Der herbeigerufene ADAC schleppte uns flink nach Regensburg in die nächste Nissan-Werkstatt ab. Der 1. Verdacht auf Schaden der Zylinderkopfdichtung konnte durch den Mechaniker bestätigt werden. Die Chancen stehen 50/50, dass es nur die Dichtung ist, was reparabel zu sein scheint. Falls der Motor größeren Schaden genommen hat, würde dies fast mit dem Abbruch unserer Tour gleichkommen. Leider kommt man aufgrund von extremen Arbeitsüberschuss in Regensburg erst Freitag dazu, den Motor zu öffnen. Also heißt es jetzt warten, warten, warten …
Netterweise hat uns der ADAC eine “schicke” Pension besorgt, in der wir die nächsten zwei Nächte verbringen werden, den Straubinger Hof. Nun gut, der Prosecco wird heute abend also nicht am Mittelmeer, sondern in Oberbayern geöffnet, aber die Hoffnung stirbt bekanntermaßen zuletzt.
Um euch trotzdem etwas zu fordern, hier die 1. Rätselfrage:
Wieviel Luftdruck kam insgesamt auf alle vier Räder unseres Terranos?
Aufgrund von fehlenden Fahrzeugdaten, geschah das Aufpumpen mehr nach Gefühl. Also ist Schätzen nicht die schlechteste Idee.
